社番順車輌全制覇（路線車）第３９回１５０７ＭＴ
１５０７ＭＴ 水戸２２あ１３４０
Ｐ−Ｕ３３Ｋ 平成２年式
１５０７ＭＴも自社発注のＵＤ大型車です。２年式
は三菱、日野車同様２台のみの導入となり、日野車
同様この年が自社大型路線車の最後となっています。
ＵＤ車は水戸営業所に多く配置され、自社購入路線車の
殆どが配置されています。大型路線車は全車水戸配置で、
中型ワンステ車、観光車も全車水戸配置となっており、元西武車
を合わせて多くのＵＤ車を見ることができます。
最近新京成より、久々に移籍車が入りましたが、元西武車はこれから
廃車となっていくでしょうから、ＵＤ車はだんだん貴重な存在となって
いくかもしれませんね。
日野車そしてＵＤ車の大型路線車の導入は今後あるのでしょうかね？
コメント
お久しぶりです
元新京成車
千代田線快速４２００様、御無沙汰しております！
新京成でも、Ｕ−代車はほとんど置き換わってしまいましたね・・・
ただ今の所関鉄に来る車輌は２台だけのようです。中４枚折戸になってしまいますので、大量には導入しにくいのでしょうね・・・
元新京成ＵＤ車は、北海道のじょうてつにも移籍しているようですね。
新京成でも、Ｕ−代車はほとんど置き換わってしまいましたね・・・
ただ今の所関鉄に来る車輌は２台だけのようです。中４枚折戸になってしまいますので、大量には導入しにくいのでしょうね・・・
元新京成ＵＤ車は、北海道のじょうてつにも移籍しているようですね。
自社購入UD
自社購入のUD車の2年式ですが、当初1506・1507が有りましたが、1506が一時期潮来へ転属し、暫く経って水戸へ里帰りしましたが、1506は廃車され、1507は6〜7月辺りで車検切れで廃車だと思いましたが、現在も活躍中です。
Re: 自社購入UD
こんばんは！返信遅くなりました。
自社購入２年式車ですが、次期移籍車投入のタイミングの絡みもあり、
残存している車輌は車検を通したようですね。
２年式元京成車も車検を通した車輌が多いので、移籍車のタイミングからして
今年一杯は活躍するのではないでしょうか？
年末辺りが、代替のタイミングになるような気もしますね。
自社購入２年式車ですが、次期移籍車投入のタイミングの絡みもあり、
残存している車輌は車検を通したようですね。
２年式元京成車も車検を通した車輌が多いので、移籍車のタイミングからして
今年一杯は活躍するのではないでしょうか？
年末辺りが、代替のタイミングになるような気もしますね。
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最近船橋・習志野新京成では新形式のスペースランナーへの置き換えが始まっている関係で、７Eの日産車は次々と置き換えに追い込まれている感じです。
その一方で今回のように船橋新京成から１台U-UAの転属がありましたが、これだけにとどまらず畳み掛けるように新京成の同形式の転属劇が期待されそうですね。
ただ、元西武の日産車については、もう後がないと考えています。元年式や２年式という古い車がほとんどですし、取手などにいる仲間も今後京成グループからの移籍が進むとともに続々廃車に追い込まれそうですね。