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社番順車両全制覇(グループ各社)第95回G044

s-g044-3.jpg



G044  水戸200か1024
KC-RM211GAN  平成11年式



G044はKC-RM中型路線車です。
関鉄グリーンバス鉾田営業所に配置されています。

石岡=鉾田間を走っていた鹿島鉄道が廃止となり、代替バス
を関鉄グリーンバスが運行することとなりました。
鉄道廃線後の沿線自治体と代替バスを盛り上げていこうという
「かしてつバス」プロジェクトが創設され、その一環としてバス
の塗装変更が行われました。
G044はその第1号車となります。
シルバーメタリックとホワイト基調のカラーとなり、正面・側面
にはかしてつバスの「か」の文字が描かれています。
社番の字体も変更されており、斬新な塗装となりました。
車両はJRバス東海からの移籍車で、関鉄グループでは初導入
となりました。G045と合わせて2台導入され、ノンステ新車も
3台導入されました。
また代替バスの一部区間を専用車線とする、BRT化も行われています。

残念ながら、鉄道廃線後の代替路線は乗客数が減少しています
が、茨城空港アクセスも担っており、頑張って欲しいものです。
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車両の終着地 柿岡、江戸崎 9246MK

s-9246-3.jpg



9246MKは元新京成バスのいすゞU-LVです。
M尺で、京成車のL尺と比べても長く感じますね。
ブラックサッシや、屋根上のクーラーユニットなど
差異が多く見られます。
9246は当初土浦に配置されましたが、その後
水海道へと転属しています。
ボディ色のバンパーなど、特徴の多い1台と言えますね。
画像は江戸崎留置時のものですが、ボディも綺麗な
状態を保っていますね。

社番順車両全制覇(路線車)第126回1739MT

1739.jpg



1739MT  水戸22あ2077
KC-LR333J  平成9年式



1739MTはいすゞバスボディ製のいすゞKC-代中型路線車です。
水戸営業所に配置されています。

前回紹介の1738MTと経歴は一緒で、1738~1741の4台が新製
されました。転属も4台一緒に土浦→水戸へと行われており、ナンバー
からも水戸新製配置と間違えてしまいそうです。
その後も4台仲良く水戸管内にて稼働を続けていましたが、昨年末に
僚車の1740MT,1741MTが廃車となってしまいました・・・
最近の水戸中型古参車は、関鉄観光に転籍する車両が多かったので
すが、転籍せずに廃車処分となったようです。
残る1738MT,1739MTも予断を許さない状況となってきました。
幕車自体も残り少なくなってきましたので、今のうちにカメラに収めて
おきたい1台となりましたね。

画像は10年以上前に撮影したものですが、系統板が写っており、
懐かしいですね!

社番順車両全制覇(観光編)第120回1774YT

s-1774-4.jpg



1774YT  つくば200か693
KC-LV782R1  平成11年式



1774YTはいすゞガーラ2SHD車です。
つくば中央営業所に配置されています。

かつて関鉄は定期的にSHD貸切車を導入しており、1774YTも
その中の1台です。「スーパーサンシャイン」という愛称が付けられ
貸切車のフラッグシップとして活躍しました。
KC-代車もさすがに経年劣化は否めず、古参車から特定車に
転用されています。
1774YTは、関鉄パープルバスより移管された東洋大牛久スクール
つくばコース用として使用されています。
東洋大牛久スクールは、元々関鉄本体が受け持っていましたが、その後
パープルバスへと移管されました。
関鉄本体へは再移管となりますが、パープルが筑西、桜川、下妻と
相次いでコミュニティ、広域バスを受託したこともあるようです。

1774YTもカナックカラーのまま使用されていますので、短期間での
使用となってしまうかもしれませんね・・・最近は特定車の代替サイクル
が早く、撮影に苦慮しています・・・


社番順車両全制覇(路線移籍車)第125回9294TC

s-9294-5.jpg



9294TC  土浦200か1110
U-LV324L  平成7年式



9294TCはIKボディのいすゞU-LV大型路線車です。
土浦営業所に配置されています。
土浦では少数派の元京成いすゞ中引戸車で、日野車同様
ラッピングが施されています。
P-代車置き換え用として導入されており、この9294TC
配置により、同じく元京成車が廃車となっており、元京成車
の代替わりとなっています。

ラッピングが施されている関係もあってか?配置以来転属
することもなく、土浦営業所にて活躍を続けています。
同期車が廃車となる中稼働を続けており、遂に土浦営業所
最後のU-LVとなってしまいました。
土浦営業所のU-代自体が残り3台となっており、活躍を
続けるのもあと僅かでしょうか・・・



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